| Balánbányai bánya szakszerű bezárása. Alagút épül. |
 Fúrják a hegyet Csíkszentdomokoson, a világbanki alapokból finanszírozott alagútfúrás része a balánbányai bánya szakszerű bezárási tervének. A munkálat nyomán biztonságossá válnak a fejtés nyomán maradt, ma súlyos környezetszennyezési veszélyt jelentő létesítmények.Környezetvédelmi szempontból a megye egyik legtöbb gondot felvető helyszíne Csíkszentdomokos határában van, okozója az egykori balánbányai rézfejtés után maradt állapot. Balánbányán, mint ismeretes, szó nem volt szakszerű felszámolásról, a bányatevékenység egyszerűen abbamaradt, a technológiai folyamatot szolgáló létesítmények pedig egy lehetséges környezeti katasztrófa forrásává váltak. Régóta folyik a huzavona, a csíkszentdomokosi helyi tanács, a különböző környezetvédelmi civilszervezetek sokat kardoskodtak, sürgetve a veszélyt jelentő létesítmények szakszerű bezárását, a bánya okozta tájsebek eltüntetését. – Borbély László környezetvédelmi tárcavezető elmúlt nyáron tett látogatása nyomán úgy tűnik, beindult a gépezet, világbanki, célirányos finanszírozásból megkezdődött a munka az egykori bánya legnagyobb veszélyt jelentő helyszínein – nyilatkozta Ferencz Alajos, Csíkszentdomokos polgármestere. Az elöljáró elmondta, hogy sikerrel megtörtént az egykori, négyes derítőként ismert zagytározó betakarása földréteggel, így a nyáron már nem kell nyelniük az innen származó port a környék lakóinak, illetve amint az időjárás megengedi, az illető helyszín körül kialakítják a talajvíz elvezetésére szolgáló árokrendszert is. – Száraz, szeles idő esetén nagy fehér porfelhők szálltak fel a derítőtől, és elárasztották a falut. Volt rá eset, hogy a tűzoltók is kiszálltak, arra gondolva, valami meggyúlt és az füstöl – mesélték a helyiek. Az egykori bánya maradványai okozta környezeti vészhelyzet teljes felszámolására továbbá egy új alagutat fúrnak a régivel párhuzamosan az Oltrez-tető alatt a Lok-patak átvezetésére, a 2/4-es galéria néven ismert helyszínen. A bányatevékenység nyomán egykor a négyes derítővel, illetve a kihordott meddő kőzettel átalakult a völgy, elzárták a patak természetes medrét, a folyóvizet egy alagúton vezették az Oltba. Mára az alagút beszűkült, mint a helyiek mesélték, egykor akár kerékpárral is végighajthattak a föld alatt, jelenleg azonban már gyalogszerrel sem járható. Fennáll annak a veszélye, hogy szélsőséges, bő csapadék által jellemzett időjárás esetén a beszűkült alagút nem lesz képes elnyelni a hegyekről lezúduló vizet. Az ár ismételten az egykori négyes derítőt venné fel, innen pedig erősen környezetszennyező anyagok jutnának az Oltba, ez pedig hosszú szakaszon megsemmisítené a folyó élővilágát. Az új alagút fúrása elkezdődött, egyelőre csak egyik irányból haladnak előre a vájárok, ám a tervek szerint, amint az időjárási körülmények lehetővé teszik a domb túloldalának megközelítését a munkagépekkel, a másik irányból is nekiállnak az alagútásásnak – tudtuk meg a helyszínen Mircea Doru igazgatótól, a munkálatokat végző cég vezetőjétől. A fúráshoz a cég helyi munkaerőt toborzott, így húsz egykori bányásznak ad kenyeret egy időre az alagút – ezek száma feltehetően megkétszereződik, amint a túloldalról is hozzáfognak a hegyoldalnak a vájárok. Szóljon hozzá! |
